Hieronder vind u de prent: Binnenhaven. Deze is in voorgaande jaren uitgegeven zijn door de Fluweelwerkersbus uit Naarden 

Wilt u jaarlijks ook zo'n mooie prent ontvangen en helpen met de instandhouding van de Fluweelwerkers- en Zijdeweversbus; word dan lid.

Historie

In 1572 werd Gooiland's hoofdstad uitgemoord, geplunderd en platgebrand. Reeds in de daarop volgende jaren werd met den wederopbouw aangevangen, waarbij het stratennet bijna geen verandering onderging. Sinds 1579 werd ook krachtig de verbetering der vesting- en havenwerken ter hand genomen Uit het octrooi van de Paardenmarkt van 3 Oct. 1596 blijkt, dat toen de stad kort geleden "ter defensie gebracht en van een haven voorzien wast!. Ditmaal had men een geheel nieuwe haven aangelegd, onmiddelijk ten Noorden van Naarden in vrijwel rechte lijn. den kortsten verbindingsweg vormend van de nu nog steeds bestaande binnenhaven naar zee. Of de oude, ver in het Noord-Westen gelegen haven, niettegenstaande de werken van 1533, wederom verzand was, dan wel dat men den groot en afstand tot de stad te bezwaarlijk vond. in ieder geval had sindsdien de oude haven afgedaan en kreeg het wederopgebouwde Naarden de beschikking over een nieuwe
zeehaven.

De "zeebrug'
Bij den aanvang der 17de eeuw was het dus alleen Naarden, de hoofdstad van Gooiland, dat een scheepvaartverbinding bezat. De nieuwe, onmiddellijk ten Noorden van de stad aangelegde Zuiderzeehaven voerde naar een coupure in de vesting, waarover een houten bruggetje, (in den volksmond nu nog 'zeebrug genoemd; overwelfd in 1790 en in het begin der 19de eeuw voorzien van een schotbalkinrichting) , vanwaar
de nog heden bestaande schutsluis toegang gaf tot de binnenhaven, die in verbinding stond met een vaarwater, uitmondende in de Naardermeer.

Bron: De Omroeper; Jaargang 3 Nr.4